2000 HSC Code (French) - 2021 Edition

L?édition de 2021 contient le texte récapitulatif du Recueil HSC 2000, qui incorpore les amendements adoptés par le Comité de la sécurité maritime par les résolutions MSC.175(79), MSC.222(82), MSC.260(84), MSC.271(85), MSC.326(90), MSC.352(92), MSC.424(98) et MSC.439(99). Elle contient également les Interprétations uniformes des chapitres au Recueil HSC 2000, les Directives pour l?harmonisation des limites imposées à l?exploitation des engins à grande vitesse (MSC.1/Circ.1329) et le chapitre X de la Convention SOLAS.

"Avant-propos

Résolution MSC.97(73) Adoption du Recueil international de règles de sécurité applicables aux engins à grande vitesse, 2000 (Recueil HSC 2000)

Recueil HSC 2000

Préambule

Chapitre 1 Généralités et prescriptions générales

Chapitre 2 Flottabilité, stabilité et compartimentage

Chapitre 3 Structures

Chapitre 4 Locaux habités et mesures d?évacuation

Chapitre 5 Dispositif de commande directionnelle

Chapitre 6 Mouillage, remorquage et accostage

Chapitre 7 Protection contre l?incendie

Chapitre 8 Engins et dispositifs de sauvetage

Chapitre 9 Machines

Chapitre 10 Dispositifs auxiliaires

Chapitre 11 Dispositifs de commande à distance, d?alarme et de sécurité

Chapitre 12 Équipement électrique

Chapitre 13 Systèmes et matériel de navigation de bord et enregistreurs

Chapitre 14 Radiocommunications

Chapitre 15 Agencement du compartiment de l?équipe de conduite

Chpitre 16 Systèmes de stabilisation

Chapitre 17 Conduite, maniabilité et fonctionnement

Chapitre 18 Prescriptions relatives à l?exploitation

Chapitre 19 Prescriptions en matière d?inspection et d?entretien

Annexes

Annexe 1 Modèle de Certificat de sécurité pour engin à grande vitesse et fiche d?équipement

Annexe 2 Modèle de Permis d?exploiter un engin à grande vitesse

Annexe 3 Usage de la notion de probabilité

Annexe 4 Méthodes d?analyse des types de défaillance et de leurs effets

Annexe 5 Dispositions relatives au givrage applicables à tous les types d?engins

Annexe 6 Stabilité des hydroptères

Annexe 7 Stabilité des engins multicoques

Annexe 8 Stabilité des engins monocoques

Annexe 9 Définitions, prescriptions et critères d?application liés au comportement en exploitation et sur le plan de la sécurité

Annexe 10 Critères applicables à la mise à l?essai et à l?évaluation des sièges

Interprétation uniforme de l'annexe 10

Annexe 11 Radeaux de sauvetage réversibles ouverts

Annexe 12 Facteurs à prendre en considération lors de la détermination des limites d?exploitation d?un engin

Appendices

Appendice 1 Convention internationale de 1974 pour la sauvegarde de la vie humaine en mer Chapitre X ? Mesures de sécurité applicables aux engins à grande vitesse

Interprétation uniforme de l'appendice 1

Appendice 2 Directives pour l'harmonisation des limites imposées à l'exploitation des engins à grande vitesse (MSC.1/Circ.1329)"

As a specialized agency of the United Nations, IMO is the global standard-setting authority for the safety, security and environmental performance of international shipping. Its main role is to create a regulatory framework for the shipping industry that is fair and effective, universally adopted and universally implemented.

In other words, its role is to create a level playing field so that ship operators cannot address their financial issues by simply cutting corners and compromising on safety, security and environmental performance. This approach also encourages innovation and efficiency.

Shipping is a truly international industry, and it can only operate effectively if the regulations and standards are themselves agreed, adopted and implemented on an international basis. IMO is the forum at which this process takes place.